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未来汽车啥子样?智能·环保·轻量

2018-01-18 01:57

而囫囵过程中驾驶者需要做的仅只是下车后点击一下智能手机上的半自动泊车APP手续。这个研讨项目达成达美国能源部支持,其合作伴当还涵盖、福特和Gentherm企业等,预计2014年产品就可步入测试阶段。研讨成员对一个三门四座,续航里程120千米的城市用电动车施行了系统的轻量化设计,使该车涵盖干电池和所有器件的总重量仅为900千克,其中白车身仅160千克。   节能环保:尾气余热,还能用来发电   在这个名为InEco的项目中,研讨者应用了优化底盘结构、集成零器件功能、应用铝材及碳纤维强化塑料等新材料,改善生产工艺等手眼,进展了碳纤维合成材料(CFK)与钢的淆杂等多种材料设计和新式的智能高效系统轻量化办法。新技术无需直接接触,仅需要将手还是手指头放置在触摸屏近旁,便可唤醒触摸屏。该系统经过在车上安装的12个超声波传感器,4个摄像头和1个激光扫描仪,可以在泊车场中纯粹低速半自动驾驶,寻觅合宜的空车位并半自动驶入。项目标研讨成果日后有望应用到更多的电动车整车设计中。   人机工程:做个手势,就可唤醒触屏   法国的Valeo企业在2013的IAA上演习了它的泊车匡助系统ValetPark4U。2013的IAA上,弗劳恩霍夫实验软件工程研讨所(IESE)展览了它相关汽车人机工程的研讨成果。除开500智能驾驶以外,博世企业也展览了其正在开发的半自动驾驶尝试车。   半自动驾驶:按下手机,就能半自动泊车   2013年9月12日至22日,世界五大汽车展之一的第65届法兰克福国际汽车展(IAA)在德国举办,上千家参展商展览了160多项全球首发的车型和产品。   2013的IAA上,半自动驾驶技术无疑是最大一个技术亮点。  研讨成员用一种方钴矿化合物来替代传统的Bi-Te基热电材料,不单增长了材料的ZT值,得到较强的Seebeck效应,还减低了成本,易于大量量的生产。   汽车的轻量化方面,蒂森克虏伯企业与合作伴当,德勒斯顿工业大学轻量化和塑料技术研讨所和萨克森轻量化核心展览了研讨成果。其中,赛普拉斯半导体企业开发的CapSense触摸屏传感器探测距离可达到一英尺远,司机便可以经过手势向上、向下甚而翻页扼制中控预示系统,而无需分心。   2013的IAA上,还展览了利用汽车尾气的热能来发电的余热回收热电发生器技术。美国天纳克(Tenneco)展览了它们的余热回收热电发生器(TEG)原型。参与研讨半自动驾驶系统的克里斯托弗施罗德博士绍介:我们的半自动驾驶系统可以感知四周围的背景并生成三维的图像。   轻量化技术:城市用电动车才900千克重   在此类技术大幅度研讨并获得较大成果时,一项汽车技术已应用到达车载触屏扼制中。    。车的面前有一个立体的摄像头,四周围还有6个雷达。   方今的汽车制作业超过80百分之百的创新都在电子领域,而且众多是基于软件的。